Abonaţi-vă la:
Postare comentarii (Atom)
Bucurestii in ilustrate socialiste V
Monumentul Generalului Florescu
Capela printului Stirbey de la Buftea
Pavilionul Eforiei Spitalelor Civile
Patru imagini de la Expozitia din 1906
Bucurestii in ilustrate socialiste IV
Povestea trecatorilor prin Bucuresti
Din istoria monumentelor bucureştene
Aspecte din istoria Teatrului National
Bucurestii pe cartele telefonice
Casa Tineretului Lumii la cel de-al IV-lea Festival al Tineretului
Manufactura Belvedere si Palatul Cotroceni - imagini aeriene
Bucurestii vechi si noi recidiveaza
Clopotnita Manastirii Tiganesti
Institutul Surorilor de Caritate "Regina Elisabeta"
Bucurestii Vechi si Noi a implinit 2 ani
Serbarile incoronarii Regelui Ferdinand
Piata Palatului Regal vs Piata Palatului Republicii
Bucurestii in ilustrate socialiste III
Vulturul de mare cu pestele in gheare
Parcul National Principele Carol
Descoperiri arheologice in Piata Universitatii
Din nou Bucureştii în ilustrate socialiste
Leapşa! Bucureştii semicunoscuţi
5 comentarii:
Pacat de acest ansamblu al regiei autonome a tutunului din care nu s-a mai pastrat decat castelul de apa si fragmente mult mai putin valoroase din ansamblu ... macar avem un Bricostore in loc care vinde scump ceea ce ai putea sa gasesti oriunde in alta parte si care a avut nevoie de o cutie de conserve in care sa se instaleze. Ceva care sa se fi adaptat in ce se mai pastrase acolo n-au fost in stare sa gandeasca ...
Multumesc pentru link!
Si sarbatori fericite pe mai departe!
Odata cu demararea lucrarilor de construire al maretului pasaj rutier am crezut ca acel castel de apa va disparea in vria demolarilor si expropierilor zgomotoase din regiune...
Sarbatori fericite!
Chiar azi ma uitam la turnul de apa si la ce a mai ramas din manufactura. Nu prea aveau de ce sa-l demoleze, pasajul trece la 50 m de el. Apropo, soseaua din fotografia cu palatul Cotroceni este actualul bulevard Iuliu Maniu sau ma insel?
Atunci cand s-au demarat lucrarile petru pasaj nu aveam de unde sa stiu la ce distanta va trece de turn, nu am acces la astfel de planuri. Si oricum, dupa modelul pasajului Pipera, cand constructorul s-a trezit cu podul sub liniile electrificate si doreau apoi sa mute calea ferata...
Am cateva poze din vremurile acelea ramase de la bunicul meu si devin mereu nostalgica de fiecare data cand vad poze sepia cu Bucurestiul de alta data
Trimiteţi un comentariu