vineri, 28 februarie 2014

Grădinile Bucureştilor III – Parcul Naţional


Cu o supraţă de 70 ha, Parcul Naţional a fost amenajat în 1953, lucrările pentru amenajarea acestuia fiind realizate de către Institutului Proiect Bucureşti. Pe vremea aceea a purtat numele de „Parcul de cultură şi sport 23 August”. În cadrul parcului se află un stadion, un patinoar, terenuri de tenis, baschet, volei şi un teatru de vară.

Lacul din Parcul Naţional


Lacul din Parcul Naţional


Vedere aeriană

Vedere aeriană a Stadionului 23 August

Teatrul de vară

Turnul de paraşutişti şi stauie de sportiv

Lacul din Parcul Naţional


Vedere aeriană către Bdul Muncii (Basarabia) cu pationoarul



sâmbătă, 22 februarie 2014

Grădinile Bucureştilor II – Parcul Herăstrău




Una dintre grădinile importante ale Bucureştilor este Parcul Herăstrău. Prin anul 1806, lumea elegantă a Bucureştiului ieşea la plimbare pe malurile lacului Herăstrău. În anul 1936 s-a construit Parcul Herăstrău, prin asanarea zonei mlăştinoase în perioada 1930-1935. Tot în 1936, a fost creat pe teritoriul Parcului Herăstrău, datorită eforturilor renumitului sociolog Dimitrie Gusti, Muzeul Satului, una dintre cele mai mari institutii de gen din Europa, care pune în valoare, prin mijloace specifice, toata bogăăţia etnografică şi folclorică a populaţiei din diferite regiuni ale României. Denumiri anterioare: "Parcul Naţional", "Parcul Carol al II-lea" şi "I.V.Stalin". În anul 1920 personalităţi româneşti au fondat Asociaţia Sportivă "COUNTRY CLUB", care a devenit mai târziu "Clubul Diplomatic". în Parcul Herăstrău se află o zonă rezidenţială specială, constituită de Palatul Elisabeta, construit de catre arhitectul Corneliu M. Marcu, în prezent fiind reşedinţa oficială a Regelui Mihai. Aici, la 30 decembrie 1947, Regele a semnat abdicarea forţată şi a pornit în exil. Parcul Herăstrău este situat în partea de nord a oraşului Bucureşti şi este cel mai mare parc al Bucureştilor, are o suprafaţă de cca. 110 ha., lacul Herăstrău are o suprafata de cca 74 ha., aleea ce înconjoară lacul are 5.92 km. Parcul numără astăzi, printre atracţiile sale, un teatru de vară, pavilioane de expoziţii, cluburi nautice şi de sport, cafenele, cluburi şi restaurante, un hotel şi multe alte facilităţi. Lacul Herăstrău este utilizat pentru agrement, pescuit sportiv, sporturi nautice şi navigaţie. Parcul este locul ideal unde se poate practica aproape orice gen de sport şi are zone pentru odihnă şi cultură şi zone destinate sportului şi distracţiilor. Deţine vegetaţie arboricolă de sălcii, plopi, arţari, frasini şi tei. Parcul cuprinde zona Expo Flora, Insula Trandafirilor, Insula Plopilor şi Gradina Japoneză, amenajată în anul 1998 cu sprijinul Ambasadei Japoniei în România şi a Fundaţiei Comemorative a Expoziţiei Mondiale Japoneze.La intrarea principală în parc se află statuia lui Charles de Gaulle, simbol al Franţei secolului al XX-lea. Anteior, în perioada de început a regimului comunist, aici a fost amplasata statuia lui I.V.Stalin.















joi, 20 februarie 2014

Pagini de istorie IV



Al patrulea album de cărţi poştale al RATB intitulat „Tramvaie şi troleibuze” conţine 16 imagini ale acestor vehicule ce au circulat în Bucureşti de-a lungul timpului.



Coperta vol. IV Tramvaie şi troleibuze


Vagoane de tramvai cu tracţiune asigurată de cai – Depoul Vasile Lascăr


Remorcă tip STB cu podea parţial cobotâtă, construită la Atelierele Centrale în 1929 – 1930
Interior de remorcă tip STB, cu podea parţial coborâtă 1929 – 1930

Vagon electric Dyle – 1925

Vagon de tramvai acoperit. Tracţiune cu cai – 1929

Muncitori de la STB alături de un vagon motor de tramvai în curtea Atelierelor STB – 1925

Interior de vagon Thomson (scaune tapiţate cu împletitură textilă şi spătare rabatabile) – 1930

Remorcă de tramvai V10 fabricată la Uzinele „Malaxa” – 1946

Remorcă de tramvai V51 cu platformă semideschisă construită la Uzinele „23 August” – 1950

Vagon de mare capacitate „Festival” fabricat în 1954

Vagon cu două remorci EP56 – 1956

Troleibuz pe prima linie de pe Bd. Kiseleff – 1954

Primul troleibuz românesc T12 fabricat la ITB – 1955

Troleibuz TV2E ieşind din depoul „Vatra Luminoasă” – 1960


Primul troleibuz articulat fabricat în ţară (Atelierele Centrale - ITB) 1965 – 1966

Troleibuz DAC 112E - 1976













Arhivă blog

Despre mine

Fotografia mea

Sunt pe Facebook

Sunt pe Facebook

Recomand